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Tutte e nove le classi ADR, con veicoli approvati, autisti certificati e un consulente per la sicurezza — dalla classificazione fino alla consegna
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Trasporto ADR · Europa
Il trasporto di merci pericolose non lascia spazio all'improvvisazione. Operiamo con licenza per il trasporto di merci pericolose, con un consulente per la sicurezza e una squadra formata di continuo sulla normativa ADR.
Gli autisti hanno certificati in corso di validità e vengono riesaminati periodicamente; i veicoli dispongono di un certificato di approvazione valido e vengono controllati prima di ogni viaggio.

Cosa copriamo
Le approvazioni, le persone e i documenti — tutto pronto prima del carico.
Il trasporto si svolge con una licenza vera e propria, non in esenzione. I documenti di licenza sono disponibili su richiesta.
Uno specialista verifica classificazione, imballaggio e documenti prima che la merce parta.
Certificato ADR in corso di validità per le classi trasportate, con riesame periodico e formazione sulle modifiche normative.
Certificato di approvazione valido, dotazioni adeguate alla classe trasportata e controllo tecnico prima del viaggio.
Teniamo conto dei codici galleria, dei divieti di circolazione nei fine settimana e nei festivi e delle aree di sosta ADR dedicate.
Le piccole quantità possono viaggiare in groupage; per volumi elevati o merci di valore, un camion dedicato dà più controllo.
Come funziona
Ogni fase è un punto di controllo: se qualcosa non torna, ci si ferma prima del carico e non lungo la strada.
Stabiliamo la classe ADR, il numero ONU e il gruppo di imballaggio, a partire dalla scheda di sicurezza.
Verifichiamo che l'imballaggio sia approvato per quel gruppo e che l'etichettatura corrisponda alla classe.
Assegniamo un veicolo con certificato di approvazione valido e un autista certificato per la classe trasportata.
Prepariamo i documenti obbligatori e pianifichiamo il percorso attorno ai codici galleria e ai divieti di circolazione.
Il carico viaggia con i propri pannelli e le istruzioni scritte a bordo, e la consegna viene confermata con documenti firmati.
Classi ADR
Trasportiamo tutte e nove le classi. La classificazione della merce determina il veicolo, i documenti e i percorsi utilizzabili.
Classe 1
dinamite, nitroglicerina, fuochi d'artificio, munizioni
Classe 2
gas infiammabili, non infiammabili e tossici, bombole in pressione, aerosol
Classe 3
carburanti, solventi, vernici, alcoli
Classe 4
materie soggette ad accensione spontanea e materie che a contatto con l'acqua sviluppano gas infiammabili
Classe 5
fertilizzanti a base di nitrati, perossidi, agenti sbiancanti
Classe 6
pesticidi, tossine da laboratorio, campioni biologici
Classe 7
isotopi medicali, sorgenti di radiazione industriali
Classe 8
acidi, basi, elettrolita per batterie
Classe 9
batterie al litio, amianto, motori, sostanze pericolose per l'ambiente
Opzioni di veicolo
La scelta segue lo stato fisico della merce e la classe in cui rientra.
La risposta abituale per merci pericolose pallettizzate o in casse.
Riparano dalle intemperie e consentono il carico laterale, così la movimentazione è più rapida.
Una struttura rigida, per merci sensibili a urti o colpi.
La cassa chiusa aggiunge uno strato di protezione meccanica oltre all'imballaggio.
Per liquidi, gas e polveri, allestite in base alla classe trasportata.
Ogni cisterna ha il proprio certificato di approvazione, che elenca le materie che può trasportare.
Imballaggio e marcatura
La classificazione segue l'ADR — l'accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada. Oltre alla classe, alle merci viene assegnato anche un gruppo di imballaggio, che indica quanto è grave il rischio.
L'imballaggio deve resistere alle condizioni di trasporto e impedire qualsiasi perdita o danneggiamento; i tipi approvati superano prove rigorose prima di essere ammessi.
Gruppi di imballaggio
Gruppo I
Livello di pericoloPericolo elevato
I requisiti più severi per imballaggio, marcatura e movimentazione.
Gruppo II
Livello di pericoloPericolo medio
Imballaggio approvato, con requisiti di resistenza intermedi.
Gruppo III
Livello di pericoloPericolo basso
Il più permissivo dei tre, ma sempre in regime ADR.
| Gruppo | Livello di pericolo | Cosa significa |
|---|---|---|
| Gruppo I | Pericolo elevato | I requisiti più severi per imballaggio, marcatura e movimentazione. |
| Gruppo II | Pericolo medio | Imballaggio approvato, con requisiti di resistenza intermedi. |
| Gruppo III | Pericolo basso | Il più permissivo dei tre, ma sempre in regime ADR. |
Perché noi
Siamo più di un fornitore di trasporti — siamo il vostro partner logistico a lungo termine.
Il nostro team è disponibile 24 ore su 24 per rispondere a qualsiasi situazione urgente di trasporto.
Forniamo preventivi e conferme di trasporto nel più breve tempo possibile, senza burocrazia.
Tutte le nostre spedizioni sono completamente assicurate, garantendovi tranquillità indipendentemente dal tipo o dalla distanza.
Tariffe trasparenti e competitive, senza costi nascosti o sorprese spiacevoli in fattura.
Dal ritiro alla consegna, gestiamo tutta la logistica per voi con piena responsabilità.
FAQ
L'ADR è l'accordo europeo che regola il trasporto su strada delle merci pericolose: classificazione, imballaggio, etichettatura, dotazioni dei veicoli e documentazione. Vi rientra più di quanto si pensi — carburanti, gas, vernici, acidi, fertilizzanti, batterie al litio e aerosol.
Trasportiamo tutte e nove le classi ADR, dagli esplosivi fino alle sostanze pericolose diverse. La classe determina il veicolo, le sue dotazioni, i documenti e i percorsi utilizzabili.
Si sommano diversi elementi: il veicolo ha bisogno di un certificato di approvazione, l'autista di un certificato ADR, la spedizione di un consulente per la sicurezza, i percorsi sono vincolati — quindi a volte più lunghi — e i documenti sono specifici. La differenza dipende dalla classe e dalla quantità.
La lettera di vettura CMR con le indicazioni ADR, il certificato ADR dell'autista, il certificato di approvazione del veicolo, le istruzioni scritte per l'autista e il certificato di conformità dell'imballaggio. Li prepariamo noi, ma la scheda di sicurezza della merce arriva da voi.
Sì. La normativa prevede regimi per le quantità limitate (LQ) e per le quantità esenti, con un'etichettatura propria, che possono essere dispensati da una parte dei requisiti ADR completi. Verifichiamo se la vostra merce rientra in questi casi prima di definire il regime di trasporto.
Le gallerie sono classificate con codici (B, C, D, E) che escludono determinate classi; esistono divieti di circolazione nei fine settimana e nei festivi, le soste vanno effettuate in aree ADR dedicate e oltre certe quantità può essere richiesta una scorta.
Sì, per le piccole quantità. Vanno rispettate le regole di carico in comune — non tutte le classi possono viaggiare accanto a tutte le altre. Verifichiamo la compatibilità prima di comporre il carico.
Puoi partire dal calcolatore della piattaforma, poi il team conferma il regime ADR sulla base della scheda di sicurezza. Nei casi che richiedono un esame, torniamo con un'offerta su misura in meno di 2 ore.
Il nostro team vi risponde in meno di 2 ore con un preventivo personalizzato — senza burocrazia.