Supporto 24/7
Il nostro team è disponibile 24 ore su 24 per rispondere a qualsiasi situazione urgente di trasporto.
Project Cargo per il ferroviario
Trasporto di locomotive e vagoni: project cargo ferroviario
Coordiniamo il trasporto di locomotive, vagoni e apparecchiature per l'infrastruttura ferroviaria per operatori e contractor del settore. Attraverso la nostra rete di partner verificati portiamo il materiale rotabile in sicurezza al deposito, in officina o in cantiere
- Peso di una locomotiva
- 80–130 t
- Lunghezza di un vagone
- 12–25 m
- Scartamento standard UE
- 1435 mm
- Locomotive e vagoni
- Studio del percorso dedicato
- Infrastruttura ferroviaria
- Project manager dedicato
Come operiamo nel ferroviario
Il partner di trasporto per gli operatori ferroviari
Locomotive, vagoni e tram hanno una geometria e un peso propri, diversi da quelli dei macchinari industriali standard. I punti di sollevamento, il baricentro e le ruote ferroviarie richiedono un approccio dedicato, che prepariamo già in fase di pianificazione.
Come spedizionieri coordiniamo uno studio del percorso dedicato e mezzi multiasse adatti al materiale rotabile, attraverso la nostra rete di partner verificati, per consegne a depositi, officine o cantieri dell'infrastruttura ferroviaria.
- Sagoma limite UIC
- GB/GC
- Scarico con gru o rampa
- Senza binario
- Categorie di merce
- 5
- Squadre con esperienza ferroviaria
- Posizionamento in deposito
- Combinato strada-rotaia
- Fissaggio ai punti di sollevamento
Come lavoriamo
Perché scegliere noi per il ferroviario
Tre cose che la procedura standard per i macchinari industriali non risolve.
- 01
Movimentazione specializzata per il materiale rotabile
Adattiamo i punti di sollevamento e di fissaggio alla geometria specifica di locomotive e vagoni, per proteggere sia il rotabile sia i mezzi di trasporto.
- 02
Studio del percorso dedicato ai mezzi ferroviari
Verifichiamo in anticipo l'accesso al deposito o al punto di consegna finale, così il trasporto viene confermato senza sorprese lungo la strada.
- 03
Coordinamento con gli operatori ferroviari
Ci allineiamo al calendario di consegna dell'operatore o del contractor ferroviario, con un unico referente per tutto il progetto.
Cosa trasportiamo
Cosa trasportiamo per il ferroviario
Materiale rotabile e apparecchiature per l'infrastruttura, con una movimentazione propria del settore ferroviario.
Locomotive
Trasportate su rimorchi multiasse, con studio del percorso dedicato e fissaggio ai punti di sollevamento.
Vagoni e tram
Coordinamento per materiale rotabile di varie dimensioni, verso depositi e officine ferroviarie.
Apparecchiature per l'infrastruttura ferroviaria
Trasporto di componenti per la costruzione o l'ammodernamento delle linee ferroviarie.
Gru ferroviarie
Trasporto di gru specializzate per le operazioni di manutenzione e riparazione del binario.
Componenti di segnalamento
Trasporto di apparecchiature di segnalamento e sistemi di controllo del traffico ferroviario.
La sfida specifica
La geometria specifica del materiale rotabile
Locomotive e vagoni hanno punti di sollevamento, baricentro e distribuzione delle masse diversi da quelli di una macchina industriale standard. Un errore di fissaggio può danneggiare sia il rotabile sia il rimorchio, per questo la pianificazione parte dai parametri tecnici reali del mezzo.
Tramite i partner della nostra rete coordiniamo squadre con esperienza specifica nel trasporto di mezzi ferroviari, che conoscono queste particolarità tecniche e lavorano abitualmente con depositi e officine ferroviarie. Teniamo conto dei parametri standard UE: scartamento 1435 mm, sagoma limite GB/GC (UIC), lunghezze tipiche dei vagoni da 12 a 25 m e pesi delle locomotive da 80 a 130 t.
Altri settori Project Cargo
Altri settori Project Cargo
Progetti infrastrutturali con gli stessi requisiti di sagoma.
Perché noi
Perché lavorare con noi?
Siamo più di un fornitore di trasporti — siamo il vostro partner logistico a lungo termine.
Risposta rapida
Forniamo preventivi e conferme di trasporto nel più breve tempo possibile, senza burocrazia.
Trasporto assicurato
Tutte le nostre spedizioni sono completamente assicurate, garantendovi tranquillità indipendentemente dal tipo o dalla distanza.
Prezzi equi
Tariffe trasparenti e competitive, senza costi nascosti o sorprese spiacevoli in fattura.
Pacchetto di servizi completo
Dal ritiro alla consegna, gestiamo tutta la logistica per voi con piena responsabilità.
Domande frequenti
Ferroviario: domande frequenti
Il materiale rotabile ha una geometria propria, e un errore di fissaggio danneggia sia la merce sia il rimorchio. Ecco cosa serve sapere.
Come si trasporta una locomotiva su strada?
Come spedizionieri coordiniamo il trasporto della locomotiva su rimorchi multiasse adatti al peso e al baricentro del rotabile, tramite i partner verificati della nostra rete. Partiamo dai parametri tecnici reali della locomotiva, con fissaggio ai suoi specifici punti di sollevamento, e per unità da 80 a 130 t organizziamo il trasporto eccezionale con autorizzazioni e studio del percorso dedicato.
Che tipo di rimorchio si usa per trasportare vagoni e locomotive?
Scegliamo i mezzi in base alla lunghezza e alla massa del rotabile, di norma rimorchi multiasse o pianali bassi che mantengono l'altezza complessiva entro i limiti di sagoma. Per i vagoni con lunghezze tipiche tra 12 e 25 m usiamo configurazioni allungabili, e la decisione finale arriva dopo lo studio del percorso, così da confermare l'accesso fino al deposito.
Come si carica e si scarica il materiale rotabile senza accesso a un binario?
Coordiniamo carico e scarico in luoghi privi di linea ferroviaria, con gru di portata adeguata o rampe, a seconda della geometria del mezzo e dello spazio disponibile al punto di consegna. Prepariamo la manovra già in fase di pianificazione, insieme a squadre partner con esperienza specifica sui mezzi ferroviari, così il posizionamento in deposito o in officina avviene in sicurezza.
Quali autorizzazioni e quale studio del percorso servono per il trasporto eccezionale di mezzi ferroviari?
Per i trasporti che superano i limiti massimi di massa o sagoma curiamo l'ottenimento delle autorizzazioni speciali presso gli enti gestori della strada di ogni Paese attraversato, insieme ai nulla osta di circolazione richiesti. Lo studio del percorso dedicato verifica in anticipo ponti, gallerie, rotatorie e accesso al deposito, così il trasporto viene confermato senza sorprese lungo la strada.
Quanto costa trasportare una locomotiva e in quanto tempo ricevo un preventivo?
Il costo dipende da dimensioni, peso, percorso, autorizzazioni necessarie ed eventuali scorte, per questo calcoliamo il prezzo dai parametri concreti del rotabile. Inviaci il tipo di mezzo ferroviario, il punto di partenza e la destinazione, e il project manager dedicato preparerà un preventivo di progetto personalizzato.
Offrite porta a porta e trasporto multimodale strada-rotaia per il materiale rotabile?
Sì, coordiniamo la consegna porta a porta, dal punto di ritiro al deposito, all'officina o al cantiere dell'infrastruttura ferroviaria, con un unico referente per tutto il progetto. Su alcune tratte combiniamo il segmento stradale con sezioni ferroviarie o marittime, in base ai vincoli locali, con assicurazione CMR inclusa, adattata al valore dei mezzi trasportati.
Pronti a spedire la vostra merce?
Il nostro team vi risponde in meno di 2 ore con un preventivo personalizzato — senza burocrazia.