24/7-Support
Unser Team ist rund um die Uhr erreichbar, um auf jede dringende Transportsituation zu reagieren.

Wir koordinieren den Transport von Tanks, Destillationskolonnen und Raffineriemodulen für petrochemische Betreiber und EPC-Contractor, in voller Übereinstimmung mit den Sicherheitsstandards der Branche
Wie wir in Öl und Gas arbeiten
Raffinerien und EPC-Contractor in Öl und Gas arbeiten mit Einzelstücken, die oft unmöglich zu teilen sind. Eine Destillationskolonne oder ein Reaktor kann nicht „in Teilen“ reisen, ohne die Integrität der Anlage zu gefährden.
Als Spedition koordinieren wir den Transport dieser Anlagen über ein weites Netz geprüfter Partnerspediteure, mit SPMT, hydraulischen Modulfahrzeugen und hydraulischem Portal für die Montage, im Einklang mit den strengen industriellen Sicherheitsanforderungen der Branche.

So arbeiten wir
Drei Entscheidungen, die fallen, bevor sich das Stück überhaupt bewegt.
Kolonnen und Reaktoren mit hunderten Tonnen verlangen eine präzise Gewichtsverteilungsberechnung und eine Prüfung der Tragfähigkeit der Strecke, bevor der Transport bestätigt wird.
Jede Raffinerie hat eigene Zugangs- und Handlingverfahren. Wir richten uns gemeinsam mit unseren Partnern nach den Anforderungen jedes Industriestandorts.
Für ultraschwere Stücke koordinieren wir selbstfahrende Modulfahrzeuge und hydraulisches Portal für das vertikale Handling, über spezialisierte Spediteure.
Jedes Raffinerie- oder Ölfeldstück bekommt die Heavy-Lift-Technik, die seine Tonnage verlangt.
Die besondere Herausforderung
Viele petrochemische Stücke kommen über See und brauchen einen Umschlag zur endgültigen Baustelle. Über die Partner unseres Netzes koordinieren wir das Anheben aus dem Hafen, den Straßenabschnitt und, wo nötig, die Montage mit hydraulischem Portal direkt auf das Fundament.
Bei Projekten aus vielen Stücken, bei denen eine neue Raffinerie Dutzende Komponenten erfordern kann, stimmen wir die Lieferungen auf den Bauzeitplan ab, damit jedes Stück genau dann ankommt, wenn das Montageteam es braucht.
Weitere Project-Cargo-Branchen
Dieselbe Heavy-Lift-Technik, eine andere Art von Projekt.
Warum wir
Wir sind mehr als ein Transportdienstleister — wir sind Ihr langfristiger Logistikpartner.
Unser Team ist rund um die Uhr erreichbar, um auf jede dringende Transportsituation zu reagieren.
Wir liefern Angebote und Transportbestätigungen so schnell wie möglich, ohne Bürokratie.
Alle unsere Sendungen sind vollständig versichert und geben Ihnen Sicherheit, unabhängig von Art oder Entfernung.
Transparente und wettbewerbsfähige Tarife ohne versteckte Kosten oder unangenehme Überraschungen.
Von der Abholung bis zur Lieferung verwalten wir die gesamte Logistik für Sie mit voller Verantwortung.
Häufige Fragen
Raffinerieausrüstung besteht aus Einzelstücken, die Tonnageberechnungen, Genehmigungen und oft einen Umschlag ab Hafen verlangen. Das sollten Sie wissen.
Als Spedition führen wir den gesamten Genehmigungsprozess für Sondertransporte, gemeinsam mit unseren Partnerspediteuren und den Straßenbaubehörden in jedem durchfahrenen Land. Wir führen eine Streckenanalyse durch und prüfen Fahrbahnbreiten, Brücken, Kreisverkehre und Höhenbeschränkungen, damit eine große Kolonne oder ein Reaktor die Raffinerie ohne Aufenthalt erreicht.
Destillationskolonnen sind lange Stücke, oft von zehn Metern, die sich nicht teilen lassen, ohne die Integrität der Anlage zu gefährden. Über unser Netz von Partnerspediteuren koordinieren wir Teleskop- oder Modulauflieger für überlange Ladungen, mit Gewichtsverteilungsberechnung und eigener Streckenanalyse. Auf kritischen Abschnitten setzen wir, wo relevant, SPMT und technische Begleitung ein.
Für ultraschwere Reaktoren, Autoklaven und Druckbehälter koordinieren wir hydraulische Modulfahrzeuge und selbstfahrende SPMT über die spezialisierten Spediteure unseres Netzes. Jedes Stück erhält eine präzise Tonnageberechnung und eine Prüfung der Tragfähigkeit der Strecke, bevor der Transport bestätigt wird; am Zielort können wir auch die Montage mit hydraulischem Portal auf das Fundament übernehmen.
Wir empfehlen, uns so früh wie möglich zu kontaktieren, denn Heavy-Lift-Technik wie SPMT, Modulfahrzeuge und Streckengenehmigungen brauchen alle Vorlauf. Ein dedizierter Projektmanager stimmt die Termine so ab, dass die Lieferung zum Bauzeitplan der Baustelle passt.
Ja, gebrauchte oder verlagerte Anlagen mit Kohlenwasserstoffrückständen können unter die ADR-Regeln für die Beförderung gefährlicher Güter fallen. Wir prüfen den Zustand der Anlage gemeinsam mit Ihnen und organisieren, wo relevant, ADR-zertifizierte Spediteure und die begleitenden Dokumente, zusätzlich zu den Sondertransportgenehmigungen.
Ja, wir bieten eine vollständige Koordination von Tür zu Tür: Viele Module und Prozessbehälter kommen über See und brauchen einen Umschlag zum endgültigen Ziel. Über die Partner unseres Netzes übernehmen wir das Anheben aus dem Hafen, den Straßenabschnitt und, wo nötig, die Montage vor Ort, mit CMR-Versicherung über den gesamten Ablauf.
Unser Team antwortet Ihnen in weniger als 2 Stunden mit einem personalisierten Angebot — ohne Bürokratie.