Transport d'engins et de structures pour la construction et les infrastructures

Un engin qui dépasse les limites légales de gabarit ou de poids exige une autorisation spéciale de transport, qui fixe l'itinéraire permis, la durée de validité et les conditions de circulation. En tant que commissionnaire de transport, nous coordonnons via nos partenaires l'ensemble du processus : l'étude de parcours, l'obtention des autorisations et, le cas échéant, les escortes. Vous recevez ainsi un ensemble complet, sans avoir à gérer vous-même les formalités.

La durée dépend de la distance, de l'ampleur du dépassement par rapport au gabarit standard et du temps nécessaire aux autorisations, à demander au moins deux semaines à l'avance. Pour les transports exceptionnels entre pays européens, on compte généralement quelques jours de conduite effective, plus la planification de l'itinéraire. Sur demande, nous intégrons un calendrier estimatif dans l'offre de projet.

Nous choisissons la remorque en fonction des dimensions et du poids de l'engin, des plateaux surbaissés jusqu'aux remorques multi-essieux pour les charges très lourdes. Pour les pièces longues, nous utilisons des remorques extensibles, qui apportent la longueur nécessaire sans relever le centre de gravité. Nous arrêtons la configuration exacte dès que vous nous transmettez les caractéristiques de l'engin.

Pour les poutres préfabriquées et les segments de pont, nous utilisons des remorques surbaissées et des configurations extensibles, adaptées à la longueur et au poids de chaque pièce. Via les partenaires de notre réseau, nous coordonnons l'étude de parcours, les autorisations de gabarit et les escortes lorsque nécessaire. Nous synchronisons la livraison avec la fenêtre de pose, pour que l'ouvrage arrive sur le chantier exactement au bon moment.

Oui, nous coordonnons le transport d'équipements lourds tels que foreuses, machines de battage de pieux, bulldozers ou niveleuses, sur des remorques dimensionnées à la charge concernée. Pour chaque engin, nous établissons la configuration de transport et les autorisations qu'imposent ses dimensions et son poids. À destination, nous pouvons organiser, via des partenaires, les moyens nécessaires à un déchargement en sécurité.

Oui, nous assurons la livraison jusqu'au chantier, y compris sur des accès temporaires que nous vérifions à l'avance directement avec votre équipe projet. Si le chantier ne dispose pas des moyens nécessaires au déchargement, nous coordonnons via notre réseau de partenaires des grues ou des moyens de manutention supplémentaires au point final. L'engin touche ainsi le sol en sécurité, sans que vous dépendiez de l'infrastructure déjà présente.