Support 24/7
Notre équipe est disponible 24h/24 pour répondre à toute situation urgente de transport.
Project Cargo pour le naval et la construction navale
Transport de yachts et d'équipements maritimes : project cargo maritime
Nous coordonnons le transport de yachts, de bateaux et d'équipements maritimes pour les chantiers navals et les opérateurs portuaires, avec une manutention spécialisée à l'interface terre-eau
- L'étape critique
- Terre ↔ eau
- Types de marchandises
- 5
- Chef de projet dédié
- 1
- Yachts et bateaux
- Manutention terre-eau
- Équipements offshore
- Chef de projet dédié
Notre façon de travailler dans le naval et la construction navale
Le partenaire transport des chantiers navals et des opérateurs portuaires
Déplacer des yachts, des bateaux ou des équipements maritimes comporte une étape que le transport industriel standard ne connaît pas : la manutention à l'interface terre-eau, avec grues portuaires ou rampes spécialisées.
Grâce à notre large réseau de partenaires vérifiés, nous coordonnons le transport routier et la manutention maritime, de la sortie de l'eau ou du chantier naval jusqu'à la livraison à destination finale.
- Calé sur le port
- Dans les temps
- Support épousant la coque
- Ber
- Solutions combinées
- Route + mer
- Étude de parcours pour les dimensions
- Grues portuaires
- Barges et navires heavy-lift
- Assurance CMR incluse
Notre façon de travailler
Pourquoi nous choisir pour le naval et la construction navale
Trois choses qui déterminent la suite du projet.
- 01
Manutention spécialisée à l'interface terre-eau
Nous coordonnons la mise à l'eau et la sortie de l'eau avec des grues portuaires ou du matériel spécialisé, via les opérateurs de notre réseau de partenaires.
- 02
Transport routier des bateaux
Nous choisissons la remorque adaptée à la forme et au poids de chaque bateau, des yachts jusqu'aux grands composants maritimes.
- 03
Coordination avec les chantiers navals et les ports
Nous nous alignons sur le planning d'exploitation du chantier ou du port impliqué dans le projet, pour un flux ininterrompu.
Ce que nous transportons
Ce que nous transportons pour le naval et la construction navale
Des yachts jusqu'aux équipements offshore, avec une manutention adaptée à chaque type de bateau.
Yachts et bateaux
Transport routier sur remorque spécialisée, avec manutention à la sortie de l'eau ou du chantier.
Composants maritimes
Transport de pièces et d'équipements pour chantiers navals, coordonné directement depuis le port.
Équipements offshore
Coordination pour les équipements lourds propres à l'industrie offshore.
Grues portuaires
Transport et transfert de grues pour terminaux et opérateurs portuaires.
Structures de dock flottant
Transport de modules de dock flottant et de structures portuaires temporaires.
Le défi spécifique
Coordonner la manutention maritime et le transport routier
L'étape la plus délicate d'un transport maritime n'est pas le trajet, mais le moment où le bateau est levé hors de l'eau ou du chantier et posé sur la remorque. Nous coordonnons cette étape avec des grutiers portuaires expérimentés, via notre réseau de partenaires.
Une fois le bateau arrimé sur la remorque, le transport routier suit la procédure standard du project cargo : étude de parcours, autorisations de gabarit le cas échéant, et livraison à destination finale, qu'il s'agisse d'un autre chantier naval ou d'un client privé.
Autres secteurs Project Cargo
Autres secteurs Project Cargo
Des projets qui commencent ou finissent eux aussi au port.
Pourquoi nous
Pourquoi travailler avec nous ?
Nous sommes plus qu'un prestataire de transport — nous sommes votre partenaire logistique à long terme.
Réponse rapide
Nous fournissons des devis et des confirmations de transport aussi rapidement que possible, sans bureaucratie.
Transport assuré
Toutes nos expéditions sont entièrement assurées, vous offrant une tranquillité d'esprit quel que soit le type ou la distance.
Prix équitables
Tarifs transparents et compétitifs, sans frais cachés ni mauvaises surprises sur la facture.
Forfait de services complet
De l'enlèvement à la livraison, nous gérons toute la logistique pour vous avec pleine responsabilité.
Questions fréquentes
Naval et construction navale : questions fréquentes
La manutention à l'interface terre-eau est la partie la plus délicate, et le trajet suit la procédure standard du project cargo. Voici ce qu'il faut savoir.
Comment déplace-t-on un yacht par la route lorsqu'il dépasse le gabarit autorisé ?
Les bateaux dont la largeur ou la hauteur dépasse les limites légales circulent en convoi exceptionnel, sur des remorques surbaissées avec un support épousant la coque, avec autorisations de gabarit et, le cas échéant, voitures pilotes. En tant que commissionnaire de transport, nous menons l'étude de parcours et obtenons les autorisations nécessaires via notre réseau de partenaires vérifiés, pour que le yacht arrive à destination en sécurité.
Combien coûte le déplacement d'un yacht ou d'un bateau et comment obtenir une offre ?
Le coût dépend de la longueur, de la largeur et du poids du bateau, de l'itinéraire, des autorisations de gabarit et de la manutention à la sortie de l'eau. Envoyez-nous les dimensions du bateau, le point de départ et la destination, et nous préparerons une offre de projet personnalisée, avec un chef de projet dédié à chaque étape.
Livrez-vous les bateaux et les équipements directement au port ou au chantier naval ?
Oui, nous coordonnons la livraison porte-à-porte, du point d'enlèvement jusqu'au port ou au chantier de destination. Nous nous alignons sur le planning d'exploitation du port ou du chantier et sur la disponibilité des grues, pour que la remise du bateau ou de l'équipement se fasse sans interruption.
En combien de temps un bateau ou un équipement maritime peut-il être transporté ?
Une fois la commande confirmée, le transport routier régional prend généralement quelques jours, tandis que les itinéraires internationaux ou ceux qui exigent des autorisations de gabarit et une combinaison avec le transport maritime peuvent demander plus de temps. Le chef de projet dédié vous donne un calendrier réaliste en même temps que l'offre, en tenant compte de l'étude de parcours et des autorisations.
Transportez-vous des modules offshore et des structures maritimes en combiné route-mer ?
Oui, nous coordonnons le transport de modules offshore, de composants maritimes et de structures lourdes par des solutions combinées route-mer, avec transit portuaire et chargement sur barges ou navires heavy-lift lorsque nécessaire. Via notre réseau de partenaires, nous intégrons le tronçon routier en convoi exceptionnel et la manutention portuaire en un seul flux, piloté par un chef de projet unique.
Comment les bateaux sont-ils arrimés sur la remorque et quelle assurance proposez-vous pour les yachts de grande valeur ?
Les bateaux sont posés sur des supports ou un ber épousant la coque et arrimés selon des procédures spécifiques, pour éviter tout dommage pendant le transport. Pour les yachts et les équipements de grande valeur, nous fournissons l'assurance CMR incluse, adaptée à la valeur de la marchandise transportée.
Prêt à expédier votre marchandise ?
Notre équipe vous répond en moins de 2 heures avec un devis personnalisé — sans bureaucratie.