Support 24/7
Notre équipe est disponible 24h/24 pour répondre à toute situation urgente de transport.
Transport routier
Transport de véhicules : voitures, utilitaires et motos
Sur porte-voitures ouvert ou fermé, arrimé par les roues, avec l'état du véhicule consigné par écrit et en photos aux deux extrémités
- Places sur le porte-voitures
- 1–9
- Transit habituel national
- 1–3 jours
- Types de porte-voitures
- 6
- Enlèvement à votre adresse
- Fermé sur demande
- Aucun kilomètre ajouté
- Véhicules non roulants aussi
Transport de véhicules · Roumanie et Europe
Votre partenaire transport pour voitures et flottes
Le transport se fait sur porte-voitures, pas par remorquage : le véhicule est arrimé par les roues, afin que la suspension et la carrosserie ne subissent aucune tension. C'est ainsi que se déplacent aussi les voitures sans contrôle technique, sans assurance ou qui ne démarrent plus.
En tant que commissionnaire de transport, nous coordonnons les envois nationaux et internationaux via des transporteurs partenaires vérifiés, avec l'état du véhicule consigné par écrit et en photos aux deux extrémités, et une couverture CMR sur tout le trajet.
- Véhicules par envoi
- 1–9
- Transit habituel en Europe
- 2–7 jours
- Ajoutés au compteur
- 0 km
- Porte-voitures ouvert ou fermé
- État des lieux avec photos
- Assurance CMR incluse
- Arrimage par les roues
Ce que nous couvrons
Ce que comprend un transport de véhicule
Des documents exigés jusqu'à la remise du véhicule à destination.
Vérification des documents
Carte grise ou certificat d'identité du véhicule, une procuration si l'expéditeur n'est pas le propriétaire, et la facture pour les véhicules neufs ou importés.
Choix du porte-voitures
Ouvert ou fermé, dédié ou groupé — selon la valeur du véhicule, le budget et le délai.
Véhicules qui ne démarrent pas
Chargés au treuil. Dites-nous dès le départ si la direction est bloquée, si les freins tiennent et s'il ne manque pas de roue.
Niveau de carburant
Un quart de réservoir au maximum. Cela compte pour le poids total du porte-voitures et pour la sécurité pendant le trajet.
Bagages et effets personnels
En principe, ils ne voyagent pas dans la voiture : ils ne sont pas couverts par l'assurance et modifient le poids déclaré. Les exceptions se conviennent par écrit avant le chargement.
Constat des dommages
Toute différence avec les photos de chargement est inscrite sur la CMR à la livraison et le dossier est ouvert sur place, pas après coup.
Pourquoi nous
Le véhicule arrive exactement comme il est parti
Trois éléments qui font la différence entre un bon transport et une discussion sur les dommages.
Arrimage par les roues, pas par la carrosserie
Les sangles passent sur les pneus, pas sur les essieux ni les bas de caisse. La suspension travaille normalement pendant tout le trajet et la carrosserie ne subit aucune tension.
L'état consigné aux deux extrémités
Au chargement, un état des lieux est établi avec des photos sous tous les angles ; à la livraison, le véhicule y est comparé. On sait ainsi ce qui est arrivé sur la route et ce qui était déjà là.
Couverture sur tout le trajet
Le véhicule est couvert par l'assurance CMR du transporteur du chargement au déchargement, qu'il voyage seul ou avec d'autres.
Comment nous travaillons
De la demande à la remise des clés
Quatre étapes, identiques pour un véhicule ou pour un lot entier.
- 01
Données du véhicule
Marque, modèle, dimensions, s'il démarre et s'il est surbaissé ou modifié.
- 02
Porte-voitures et planning
Nous choisissons la bonne option et fixons la date d'enlèvement et les deux adresses.
- 03
Enlèvement et état des lieux
Le véhicule est chargé, arrimé par les roues et photographié sous tous les angles.
- 04
Livraison et validation
À destination, l'état est comparé aux photos de chargement et la réception est signée.
Ce que nous transportons
De la voiture familiale au lot complet de concession
Chaque type de véhicule monte différemment sur la rampe et s'arrime différemment.
Voitures
Véhicules de série, du pays ou d'Europe, sur porte-voitures ouvert ou fermé.
SUV et utilitaires légers
Fourgons jusqu'à 3,5 tonnes, avec hauteur vérifiée avant planification.
Motos
Arrimées par la roue et le cadre, seules ou avec d'autres véhicules.
Voitures de luxe et de collection
En porte-voitures fermé, à l'abri de la poussière, des gravillons et des regards.
Véhicules non roulants ou accidentés
Chargés au treuil, y compris après un accident, sans contrôle technique ni assurance.
Flottes et lots de concession
Plusieurs véhicules sur le même camion, livrés par étapes sur vos sites.
Porte-voitures
Combien de véhicules partent et à quel point la route peut être exposée
L'écart de prix vient du nombre de véhicules transportés en même temps et du niveau de protection sur le trajet.
Porte-voitures ouvert, 1–2 places
La solution la plus courante. Enlèvement rapide et bon accès en ville.
Camion 8–9 places
Pour les lots et les flottes. Coût par véhicule plus bas, mais horaire de chargement fixe.
Porte-voitures fermé
Le véhicule voyage à couvert, protégé des intempéries et des gravillons.
Porte-voitures avec treuil
Pour les voitures qui ne démarrent pas, ne freinent pas ou ne se dirigent pas.
Plateau surbaissé à longues rampes
Pour les sportives à faible garde au sol et angle d'attaque réduit.
Remorque pour un véhicule
Courtes distances et accès là où un grand camion ne passe pas.
Comment nous choisissons
Quel véhicule sur quel porte-voitures
Trois éléments décident : comment le véhicule monte sur la rampe, à quel point il peut être exposé et combien de voitures partent ensemble. Une voiture de série part sur un plateau ouvert sans discussion, mais une voiture surbaissée exige de longues rampes pour ne pas frotter.
Le reste est arithmétique : un transport dédié part à la date que vous choisissez et coûte plus cher ; un transport groupé coûte moins mais suit l'horaire du camion.
À titre indicatif, par type de véhicule
Voiture de série
Porte-voituresPlateau ouvert
Meilleur rapport prix-délai.
Voiture de luxe ou ancienne
Porte-voituresPorte-voitures fermé
Protection contre intempéries et gravillons.
Sportive surbaissée
Porte-voituresPlateau surbaissé
Angle de montée faible, sans frottement.
Véhicule qui ne démarre pas
Porte-voituresPlateau avec treuil
Il ne peut pas monter seul.
Lot de concession, flotte
Porte-voituresCamion 8–9 places
Coût plus bas par véhicule.
Moto
Porte-voituresPlateau avec points d'arrimage
Fixation par la roue et le cadre.
| Véhicule | Porte-voitures | Ce qui décide |
|---|---|---|
| Voiture de série | Plateau ouvert | Meilleur rapport prix-délai. |
| Voiture de luxe ou ancienne | Porte-voitures fermé | Protection contre intempéries et gravillons. |
| Sportive surbaissée | Plateau surbaissé | Angle de montée faible, sans frottement. |
| Véhicule qui ne démarre pas | Plateau avec treuil | Il ne peut pas monter seul. |
| Lot de concession, flotte | Camion 8–9 places | Coût plus bas par véhicule. |
| Moto | Plateau avec points d'arrimage | Fixation par la roue et le cadre. |
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Pourquoi nous
Pourquoi travailler avec nous ?
Nous sommes plus qu'un prestataire de transport — nous sommes votre partenaire logistique à long terme.
Réponse rapide
Nous fournissons des devis et des confirmations de transport aussi rapidement que possible, sans bureaucratie.
Transport assuré
Toutes nos expéditions sont entièrement assurées, vous offrant une tranquillité d'esprit quel que soit le type ou la distance.
Prix équitables
Tarifs transparents et compétitifs, sans frais cachés ni mauvaises surprises sur la facture.
Forfait de services complet
De l'enlèvement à la livraison, nous gérons toute la logistique pour vous avec pleine responsabilité.
Questions fréquentes
Questions fréquentes sur le transport de véhicules
Ce qui compte avant de monter la voiture sur la rampe.
Combien de temps dure le transport d'une voiture ?
En national, généralement un à trois jours après l'enlèvement. En Europe, deux à sept jours selon la distance et l'itinéraire. Un transport dédié part à la date convenue avec vous ; un transport groupé sur camion multi-places suit l'horaire du camion : plus long, mais moins cher.
Pouvez-vous transporter une voiture qui ne démarre pas ?
Oui, elle est chargée au treuil. Dites-nous dès le départ si la direction est bloquée, si les freins tiennent et si toutes les roues sont là : c'est ce qui détermine le plateau que nous envoyons. Une voiture non dirigeable demande du matériel supplémentaire au chargement.
Quels documents sont nécessaires ?
La carte grise ou le certificat d'identité du véhicule et une pièce d'identité de la personne qui remet la voiture. Si l'expéditeur n'est pas le propriétaire, nous demandons une procuration. Pour les véhicules neufs ou importés, la facture d'achat. Le contrôle technique et l'assurance ne sont pas nécessaires : sur un plateau, la voiture ne roule pas sur ses roues.
Puis-je laisser des bagages dans la voiture ?
En principe, non. Les objets à l'intérieur ne sont pas couverts par l'assurance marchandise, modifient le poids déclaré et peuvent être abîmés par les vibrations. Si une exception est nécessaire, nous la convenons par écrit avant le chargement, avec la liste des objets.
Quelle différence entre plateau ouvert et fermé ?
Sur un plateau ouvert, le véhicule est exposé aux intempéries et aux gravillons, exactement comme dans le trafic. Le porte-voitures fermé le protège entièrement : c'est le choix habituel pour les voitures de luxe, de collection ou de compétition. Il coûte plus cher et se réserve à l'avance.
Que se passe-t-il si une rayure apparaît en route ?
Au chargement, un état des lieux est établi avec des photos sous tous les angles ; à la livraison, le véhicule y est comparé. Toute différence est inscrite sur la CMR au moment de signer et le dossier est ouvert immédiatement. Les réclamations après le départ du camion sont difficiles à défendre, précisément parce que ce constat manque.
Prêt à expédier votre marchandise ?
Notre équipe vous répond en moins de 2 heures avec un devis personnalisé — sans bureaucratie.