Transports project cargo pour l'éolien et le solaire

Grâce à notre réseau de partenaires vérifiés, nous coordonnons le transport de pales d'éoliennes allant jusqu'à environ 90 mètres, sur dollys auto-directeurs et remorques extensibles. La longueur réellement acceptée dépend des contraintes de chaque itinéraire, c'est pourquoi nous réalisons une étude de parcours avant de confirmer la solution. Chaque virage, rond-point et pont est vérifié à l'avance, car une pale ne peut pas improviser un changement de direction comme le ferait une marchandise standard.

Les derniers kilomètres, sur les chemins communaux ou forestiers vers la plateforme de l'éolienne, sont généralement la partie la plus sensible de la livraison. Nous vérifions à l'avance la largeur de la route, la capacité des petits ponts et la place pour manœuvrer une pièce de 40 à 60 mètres et, le cas échéant, nous coordonnons des travaux temporaires comme l'élargissement de virages ou le renforcement des accotements via des partenaires locaux. Ainsi, la dernière étape ne défait pas un projet planifié des mois à l'avance.

Nous coordonnons intégralement l'étude de parcours et les autorisations pour chaque pays traversé, ainsi que les escortes là où la loi les impose. Sur les itinéraires multi-pays, nous synchronisons les autorisations et les escortes pour que la livraison respecte la fenêtre d'installation de l'éolienne. Vous avez un seul chef de projet dédié qui suit l'ensemble du parcours.

Pour les nacelles, qui peuvent dépasser 70 tonnes, nous affectons des plateformes multi-essieux avec calculs de charge à l'essieu, et pour les sections cylindriques de mât nous utilisons des configurations adaptées au diamètre et au poids. Sur les itinéraires soumis à des restrictions de hauteur, nous pouvons recourir à des adaptateurs de type Schnabel, qui réduisent la hauteur totale. Nous choisissons le véhicule en fonction du composant, et non l'inverse, précisément pour que les autorisations soient respectées tout au long du parcours.

Nous préparons l'offre de projet dès que nous avons les composants, les dimensions et l'itinéraire ; le prix dépend de la longueur, du poids, du nombre d'escortes, des autorisations et de l'accès au chantier. Un parc éolien représente généralement plusieurs transports par éolienne, c'est pourquoi nous recommandons d'anticiper d'au moins 4 à 6 semaines sur les itinéraires multi-pays. Cela nous laisse le temps de mener l'étude de parcours et d'obtenir toutes les autorisations.

Oui, à côté des composants éoliens, nous transportons des structures de montage, des transformateurs de parc et des équipements pour les parcs photovoltaïques. Tous les transports incluent l'assurance CMR, adaptée aux composants de grande valeur. Nous livrons porte-à-porte, de l'usine ou du port jusqu'à la plateforme d'installation, avec un interlocuteur unique du début à la fin.