Wsparcie 24/7
Nasz zespół jest dostępny całą dobę, aby reagować na każdą pilną sytuację transportową.
Transport drogowy
Transport samochodów: auta osobowe, dostawcze i motocykle
Na lawecie otwartej lub zabudowanej, mocowanie za koła, ze stanem pojazdu spisanym i sfotografowanym po obu stronach
- Miejsc na lawecie
- 1–9
- Typowy czas w kraju
- 1–3 dni
- Rodzajów lawet
- 6
- Odbiór spod adresu
- Zabudowana na życzenie
- Bez dodatkowych kilometrów
- Także pojazdy niejezdne
Transport samochodów · Rumunia i Europa
Partner transportowy dla samochodów i flot
Transport odbywa się na lawecie, nie przez holowanie: pojazd mocuje się za koła, żeby zawieszenie i nadwozie nie przenosiły naprężeń. Dzięki temu przewozimy też auta bez przeglądu, bez ubezpieczenia albo takie, które nie odpalają.
Jako spedytor koordynujemy transport krajowy i międzynarodowy przez sprawdzonych przewoźników partnerskich — ze stanem pojazdu spisanym i sfotografowanym po obu stronach oraz ochroną CMR na całej trasie.
- Pojazdów na transport
- 1–9
- Typowy czas w Europie
- 2–7 dni
- Dołożonych na liczniku
- 0 km
- Laweta otwarta lub zabudowana
- Protokół ze zdjęciami
- Ubezpieczenie CMR w cenie
- Mocowanie za koła
Co obejmujemy
Co obejmuje transport samochodu
Od wymaganych dokumentów po wydanie pojazdu na miejscu.
Sprawdzenie dokumentów
Dowód rejestracyjny lub karta pojazdu, pełnomocnictwo, jeśli nadawca nie jest właścicielem, oraz faktura przy pojazdach nowych i sprowadzanych.
Dobór lawety
Otwarta czy zabudowana, dedykowana czy zbiorcza — zależnie od wartości pojazdu, budżetu i terminu.
Pojazdy, które nie odpalają
Ładowane wyciągarką. Powiedzcie od razu, czy kierownica jest zablokowana, czy hamulce trzymają i czy są wszystkie koła.
Poziom paliwa
Najwyżej ćwierć baku. Ma znaczenie dla masy całkowitej zestawu i dla bezpieczeństwa w trasie.
Bagaże i rzeczy osobiste
Z zasady nie jadą w aucie: nie obejmuje ich ubezpieczenie ładunku i zmieniają zadeklarowaną masę. Wyjątki ustalamy pisemnie przed załadunkiem.
Ustalenie szkody
Każda różnica wobec zdjęć z załadunku trafia do CMR przy dostawie, a sprawa jest otwierana od razu, nie później.
Dlaczego my
Pojazd dociera dokładnie taki, jaki wyjechał
Trzy rzeczy decydują, czy będzie to dobry transport, czy rozmowa o szkodach.
Mocowanie za koła, nie za nadwozie
Pasy przechodzą przez opony, nie przez osie czy progi. Zawieszenie pracuje normalnie przez całą trasę, a nadwozie nie przenosi naprężeń z mocowania.
Stan spisany po obu stronach
Przy załadunku powstaje protokół ze zdjęciami z każdej strony, a przy dostawie pojazd się z nimi porównuje. Wiadomo wtedy, co wydarzyło się w trasie, a co było wcześniej.
Ochrona na całej trasie
Pojazd jest objęty ubezpieczeniem CMR przewoźnika od załadunku do rozładunku, niezależnie od tego, czy jedzie sam, czy z innymi.
Jak pracujemy
Od zapytania do przekazania kluczyków
Cztery etapy, takie same dla jednego auta i dla całej partii.
- 01
Dane pojazdu
Marka, model, wymiary, czy odpala i czy jest obniżony lub przerobiony.
- 02
Laweta i termin
Dobieramy właściwy wariant i ustalamy datę odbioru oraz oba adresy.
- 03
Odbiór i protokół
Pojazd zostaje załadowany, zamocowany za koła i sfotografowany z każdej strony.
- 04
Dostawa i potwierdzenie
Na miejscu stan porównuje się ze zdjęciami z załadunku i podpisuje odbiór.
Co przewozimy
Od auta rodzinnego po całą partię dla dealera
Każdy rodzaj pojazdu inaczej wjeżdża na najazdy i inaczej się go mocuje.
Samochody osobowe
Auta seryjne, krajowe i sprowadzane z Europy, na lawecie otwartej lub zabudowanej.
SUV-y i auta dostawcze
Dostawcze do 3,5 tony, z wysokością sprawdzoną przed ustaleniem terminu.
Motocykle
Mocowane za koło i ramę, osobno lub razem z innymi pojazdami.
Auta luksusowe i zabytkowe
W zabudowanej lawecie, z dala od kurzu, żwiru i spojrzeń, obsługiwane przez jedną ekipę.
Pojazdy niejezdne lub powypadkowe
Wciągane wyciągarką, także po wypadku, bez ważnego przeglądu i ubezpieczenia.
Floty i partie dealerskie
Kilka pojazdów na jednym zestawie, dostarczanych etapami do waszych lokalizacji.
Lawety do transportu aut
Ile pojazdów jedzie i jak odsłonięta może być trasa
Różnica w cenie bierze się z tego, ile aut jedzie naraz i jak chroniony jest pojazd w drodze.
Laweta otwarta, 1–2 miejsca
Najczęstszy wybór. Szybki odbiór i dobry dojazd w miastach.
Zestaw na 8–9 miejsc
Do partii i flot. Niższy koszt na pojazd, ale stałe okno załadunku.
Laweta zabudowana
Pojazd jedzie pod przykryciem, chroniony przed pogodą i żwirem.
Laweta z wyciągarką
Do aut, które nie odpalają, nie hamują lub nie dają się kierować.
Niska laweta z długimi najazdami
Do aut sportowych o małym prześwicie i płaskim kącie natarcia.
Przyczepa na jeden pojazd
Krótkie trasy i dojazdy, gdzie duży zestaw nie wjedzie.
Jak dobieramy lawetę
Który pojazd na którą lawetę
Decydują trzy rzeczy: jak pojazd wjeżdża na najazdy, jak odsłonięty może być w trasie i ile aut wyjeżdża naraz. Auto seryjne jedzie na otwartej lawecie bez dyskusji, ale obniżone potrzebuje długich najazdów, żeby nie zahaczyć przy wjeździe.
Reszta to arytmetyka: transport dedykowany rusza w wybranym przez was terminie i kosztuje więcej, a zbiorczy kosztuje mniej, lecz podporządkowuje się rozkładowi zestawu.
Orientacyjnie, według rodzaju pojazdu
Auto seryjne
LawetaLaweta otwarta
Najlepszy stosunek ceny do czasu.
Auto luksusowe lub zabytkowe
LawetaLaweta zabudowana
Ochrona przed pogodą i żwirem.
Obniżone auto sportowe
LawetaNiska laweta
Mały kąt wjazdu, bez zahaczania.
Pojazd niejezdny
LawetaLaweta z wyciągarką
Nie wjedzie o własnych siłach.
Partia dealerska, flota
LawetaZestaw na 8–9 miejsc
Niższy koszt na pojazd.
Motocykl
LawetaLaweta z punktami mocowania
Mocowanie za koło i ramę.
| Pojazd | Laweta | Co decyduje |
|---|---|---|
| Auto seryjne | Laweta otwarta | Najlepszy stosunek ceny do czasu. |
| Auto luksusowe lub zabytkowe | Laweta zabudowana | Ochrona przed pogodą i żwirem. |
| Obniżone auto sportowe | Niska laweta | Mały kąt wjazdu, bez zahaczania. |
| Pojazd niejezdny | Laweta z wyciągarką | Nie wjedzie o własnych siłach. |
| Partia dealerska, flota | Zestaw na 8–9 miejsc | Niższy koszt na pojazd. |
| Motocykl | Laweta z punktami mocowania | Mocowanie za koło i ramę. |
Powiązane usługi
Jeśli to nie jest pojazd drogowy
Maszyny, towar pakowany i przesyłki pilne wymagają innego sprzętu.
Dlaczego my
Dlaczego warto z nami pracować?
Jesteśmy czymś więcej niż dostawcą transportu — jesteśmy Waszym długoterminowym partnerem logistycznym.
Szybka odpowiedź
Dostarczamy wyceny i potwierdzenia transportu tak szybko, jak to możliwe, bez biurokracji.
Ubezpieczony transport
Wszystkie nasze przesyłki są w pełni ubezpieczone, zapewniając spokój ducha niezależnie od rodzaju lub odległości.
Uczciwe ceny
Przejrzyste i konkurencyjne stawki, bez ukrytych kosztów ani nieprzyjemnych niespodzianek na fakturze.
Kompletny pakiet usług
Od odbioru do dostawy zarządzamy całą logistyką za Was z pełną odpowiedzialnością.
Najczęstsze pytania
Najczęstsze pytania o transport samochodów
Co ma znaczenie, zanim auto wjedzie na lawetę.
Ile trwa transport samochodu?
W kraju zwykle od jednego do trzech dni od odbioru. W Europie od dwóch do siedmiu dni, zależnie od odległości i trasy. Transport dedykowany rusza w uzgodnionym z wami terminie; zbiorczy na dużym zestawie podporządkowuje się rozkładowi ciężarówki — trwa dłużej, ale kosztuje mniej.
Czy przewieziecie auto, które nie odpala?
Tak, wciągamy je wyciągarką. Powiedzcie od razu, czy kierownica jest zablokowana, czy hamulce trzymają i czy są wszystkie koła, bo od tego zależy, jaką lawetę podstawimy. Auto, którym nie da się kierować, wymaga dodatkowego sprzętu przy załadunku.
Jakie dokumenty są potrzebne?
Dowód rejestracyjny lub karta pojazdu oraz dokument tożsamości osoby wydającej auto. Jeśli nadawca nie jest właścicielem, prosimy o pełnomocnictwo. Przy pojazdach nowych i sprowadzanych — faktura zakupu. Ważny przegląd ani ubezpieczenie nie są konieczne: na lawecie auto nie jedzie na własnych kołach.
Czy mogę zostawić bagaż w samochodzie?
Z zasady nie. Rzeczy w środku nie są objęte ubezpieczeniem ładunku, zmieniają zadeklarowaną masę i mogą ucierpieć od drgań. Jeśli potrzebny jest wyjątek, ustalamy go pisemnie przed załadunkiem, razem z listą rzeczy.
Czym różni się laweta otwarta od zabudowanej?
Na otwartej pojazd jest wystawiony na pogodę i żwir spod kół, dokładnie jak w ruchu. Zabudowana chroni go całkowicie i jest zwykłym wyborem dla aut luksusowych, zabytkowych i wyścigowych. Kosztuje więcej i jest rzadziej dostępna, więc rezerwuje się ją wcześniej.
Co, jeśli w trasie pojawi się rysa?
Przy załadunku powstaje protokół ze zdjęciami z każdej strony, a przy dostawie pojazd się z nimi porównuje. Każda różnica trafia do CMR przy podpisywaniu odbioru, a sprawa jest otwierana od razu. Reklamacje po odjeździe lawety trudno obronić, właśnie dlatego, że brakuje tego ustalenia.
Gotowi na wysyłkę swojego towaru?
Nasz zespół odpowie w ciągu 2 godzin z spersonalizowaną ofertą — bez biurokracji.